Закінчується· залишилось 8 шт
20 257 грн
Шини для екскаваторів
Шини для колісних екскаваторів та екскаваторів-навантажувачів — робота з опущеними опорами, часті переїзди й розвороти на твердому. У наявності CEAT MPT 808/602/800, LOADPRO, TYROCK, VK Tyre VK500 і VK602, WestLake CB796 та CB715 у розмірах від 10-16.5 до 29.5R25. Відправляємо зі складу в Дніпрі.
Про цей розділ
Що таке шини для екскаваторів
Колісний екскаватор і екскаватор-навантажувач більшу частину зміни стоять, а не їдуть. Навантаження на шину при цьому статичне й нерівномірне: коли стріла виносить ківш убік, вага перекидається на одне-два колеса. Між об’єктами машина йде своїм ходом дорогою, і той самий комплект має витримати десятки кілометрів на асфальті.
Звідси вимоги: жорстка боковина проти бічного перекидання, помірна глибина протектора для нагріву на дорозі, стійкий до порізів склад гуми для роботи на будівельному смітті.
Як обрати шину на екскаватор
Малюнок. Для цієї техніки беруть промисловий тип R-4 або MPT (Multi Purpose Tyre): коротший ширший зачеп, ніж у сільгоспової ялинки, більше гуми в плечовій зоні, ширші канавки для самоочищення. Кар’єрні E-3/L-3 ставлять там, де машина працює на скельному ґрунті.
| Код | Малюнок | Де ставлять |
|---|---|---|
| R-4 | промисловий, короткий широкий зачеп | екскаватори-навантажувачі, телескопи |
| MPT | універсальний дорожньо-польовий | колісні екскаватори, комунальна техніка |
| E-3 / L-3 | кар’єрний тяговий | скельний ґрунт, кар’єрний в’їзд |
| L-5 | глибокий скельний | гострий щебінь, підземні роботи |
Навантаження. Рахують за масою машини з робочим обладнанням, а не за паспортною вагою шасі. Ківш, гідромолот і противага додають суттєво.
| Індекс | Навантаження на колесо | Символ | Швидкість |
|---|---|---|---|
| 143 | 2 725 кг | A2 | 10 км/год |
| 147 | 3 075 кг | A8 | 40 км/год |
| 152 | 3 550 кг | B | 50 км/год |
| 161 | 4 625 кг | D | 65 км/год |
Символ швидкості має значення. Машина, яка регулярно йде своїм ходом між об’єктами, потребує щонайменше A8; шина з A2 на такій роботі перегрівається.
Тиск і опори. Коли екскаватор працює на опущених аутригерах, частина навантаження знімається з коліс, але при переїзді з піднятою стрілою вона повертається ривком. Занижений тиск у цей момент — основна причина пробою боковини об обід.
TL/TT. Безкамерні розміри вимагають герметичного обода. На дисках із розбірним замком ставлять камеру й обідну стрічку.
Що є в наявності на Tyronix
CEAT MPT: MPT 808 у 10.0-75/15.3, 11.5/80-15.3, 12.5-18, 12.5-20, 14.5-20 (12 і 14PR), MPT 602 12.5-18 16PR і 405/70-24 16PR, MPT 800 405/70-24 у 14 і 16PR.
CEAT промислові радіальні: LOADPRO 340/80R18, 400/70R20, 405/70R24, 440/80R24, 460/70R24, 480/80R26, 500/70R24 та їхні версії HARDSURFACE; MULTILOADMAX 400/70R18, 500/70R24, 600/70R30, 710/70R42; LIFT PRO 460/70R24 і 15.5/80-24; TYROCK та TYROCK SUPER X3 у 12.5/80-18, 16.9-24, 16.9-30, 17.5L-24, 18.4-26, 19.5L-24, 27X8.50-15; LOADER XL 15.5-25 і 20.5-25; LOADER PRO HD 14-17.5 і 15-19.5.
VK Tyre: VK500 ULTRA GRIP 16.9-28, 18.4-24, 18.4-26, 400/80-24, 440/80-24; VK223 MAX GRADER PLUS 15.5-25 і 17.5-25; VK600 MUD BLASTER, VK601 ROCK STONE і VK602 BULL GRIP у 10-16.5 та 12-16.5; VK200 ALL TRACTION 12.5/80-18; VK109 HW80 16.0/70-20.
WestLake: CB796 405/70R18 і 405/70R20, CB715 16/70-20 і 16/70-24, EL53 10.5/80-18, CL626 10.00-20, CL729 20.5-25, CB763 29.5R25, CB790 23.5R25, EL35 21.00-35, 14.00-24 28PR E3/L3. Hawkway 23.5-25 G2/L2 і 26.5-25 E3/L3, MRL MTU 428 17.5L-24, а також 17.5-25 20PR TTF E3/L3 і 14.00R25 E4.
Питання та відповіді
Чим MPT відрізняється від сільгоспової шини того ж розміру
MPT має щільніший малюнок, товщий брекер і розрахований на регулярні дорожні переїзди. Сільгоспова ялинка на асфальті вищерблюється по краю зачепа за один сезон.
Чому на екскаваторі-навантажувачі різні розміри спереду і ззаду
Це конструктивна схема машини: менші керовані колеса спереду, більші ведучі ззаду. Розміри міняти не можна — зміниться передавальне відношення між мостами.
Чи потрібен баласт у шинах екскаватора
Заповнення шин рідиною застосовують на сільгосптехніці для тяги. На екскаваторі це не роблять: вага противаги вже задана виробником, а рідина в колесі ускладнює ремонт.
