Гума для будівельної техніки — шини

Про цей розділ

Що таке гума для будівельної техніки

Будівельна шина працює не в полі, а на щебені, бетоні, розбитому ґрунті та в кар’єрному в’їзді. Через це набір вимог інший, ніж у сільгоспгуми: товстіший протектор, стійкість до порізів і виколювання, посилена боковина проти удару об бордюр чи брилу.

Розділ охоплює два основні напрями — шини для фронтальних навантажувачів, які працюють у ківшовому циклі з постійним розворотом на місці, і шини для екскаваторів-навантажувачів та телескопів, де важлива стійкість при роботі з опущеними опорами.

Як обрати шину для будівельної машини

Тип покриття. Це головний фільтр. Асфальт і бетон вимагають щільного протектора з малою глибиною — інакше блоки виламуються. Скеля й гострий щебінь вимагають глибокого малюнка з великим відсотком гуми на поверхні.

Код	Малюнок	Застосування
L-2 / G-2	помірна глибина, тяговий	грейдери, м’який ґрунт
L-3 / E-3	кар’єрний тяговий, базова глибина	навантажувачі, самоскиди, змішане покриття
E-4	той самий тип, глибина ×1,5	кар’єрні самоскиди
L-5	глибокий скельний, глибина ×2,5 від L-3	підземні роботи, гострий скельний ґрунт
R-4	коротший ширший зачеп	екскаватори-навантажувачі, телескопи

Радіальна чи діагональна. Радіальна менше гріється в довгих циклах, дає рівніший знос і кращий комфорт; діагональна дешевша, жорсткіша боковиною й простіша в ремонті, тому її частіше беруть на машини, які працюють у забої з високим ризиком пошкоджень.

Норма шаруватості й індекси. Діагональні позначаються PR — 12PR, 16PR, 20PR, 28PR, 40PR. Це умовний індекс міцності каркаса. Радіальні мають індекс навантаження й символ швидкості: A2 — 10 км/год, A8 — 40 км/год, B — 50 км/год.

TL, TT, TTF. TL — безкамерна; TT — під камеру; TTF — комплект із камерою й обідною стрічкою (flap) для багатокомпонентних дисків. На кар’єрних розмірах на 25 і 33 дюйми ще потрібні ущільнювальні кільця.

Що є в наявності на Tyronix

CEAT: радіальні LOADPRO і LOADPRO HARDSURFACE (340/80R18, 405/70R18, 405/70R24, 440/80R24, 460/70R24, 480/80R26, 500/70R24), MULTILOADMAX (400/70R18, 400/80R24, 500/70R24, 600/70R30, 710/70R42), LIFT PRO 460/70R24. Діагональні TYROCK і TYROCK SUPER X3 (12.5/80-18, 16.9-24, 17.5L-24, 18.4-26, 19.5L-24), LOADER XL 15.5-25 і 20.5-25, LOADER PRO HD 14-17.5 і 15-19.5, MPT 602, MPT 800 і MPT 808.

VK Tyre: VK500 ULTRA GRIP (16.9-28, 18.4-24, 18.4-26, 400/80-24, 440/80-24), VK223 MAX GRADER PLUS (15.5-25, 17.5-25), VK600 MUD BLASTER, VK601 ROCK STONE, VK602 BULL GRIP у розмірах 10-16.5 і 12-16.5, VK200 ALL TRACTION 12.5/80-18.

WestLake: CB715 16/70-20 і 16/70-24, CB796 405/70R18 і 405/70R20, CL729 20.5-25, CL626 10.00-20 і 12.00-20, EL53 10.5/80-18, EL77 10-16.5, CB763 29.5R25, а також 14.00-24 28PR E3/L3. Hawkway — 23.5-25 G2/L2 і 26.5-25 E3/L3. Є позиція MRL MTU 428 17.5L-24 16PR.

Питання та відповіді

Що означає маркування E3/L3

Це подвійна класифікація TRA: E — earthmover, техніка для перевезення ґрунту, L — loader, навантажувальна. Цифра 3 задає тип малюнка й базову глибину протектора. Така шина підходить і самоскиду, і навантажувачу на змішаному покритті.

Коли брати L-5 замість L-3

Коли машина працює на гострому скельному ґрунті або під землею й шини виходять з ладу через порізи, а не через знос. Глибина протектора L-5 — приблизно у 2,5 раза більша за L-3, ресурс на різанні відповідно вищий, але на асфальті така гума перегрівається.

Чи можна поставити радіальну шину на диск від діагональної

Ширина обода має входити в перелік допустимих для конкретної шини. Крім того, безкамерна радіальна потребує герметичного обода — на багатокомпонентний диск її ставлять із камерою й обідною стрічкою.