Шини для вилкових навантажувачів

Що таке шини для вилкових навантажувачів

Колесо вилкового навантажувача несе вагу машини разом із вантажем на вилах, причому центр ваги винесений уперед. Передні колеса беруть на себе основну частину навантаження, задні — керовані та розвантажені. Пробіг мізерний, швидкості низькі, зате навантаження статичне й майже постійне.

Через це шина тут працює у стиску та на бічний зсув при розворотах у вузьких проходах. Ресурс визначають два фактори: нагрів гуми при тривалій роботі й механічні пошкодження від сміття на підлозі.

Як обрати шину на вилковий навантажувач

Тип конструкції. Обирає машина, а не бажання.

Посадка. У складських розмірів є варіанти STD і CLIP. CLIP — з фіксацією посадкового кільця; такий обід не приймає STD-шину. Перед замовленням звіряють маркування на старому колесі.

Розмір. Позначення бувають двох форматів: метричний або дюймовий через дефіс (5.00-8, 6.50-10, 7.00-12, 8.25-15, 250-15, 300-15) та через знак множення для бандажних і малих коліс (16×6-8, 18×7-8, 21×8-9, 27×10-12). Третє число в записі виду 6.50-10/5.0R — ширина обода в дюймах.

Норма шаруватості. 8PR, 10PR, 12PR, 14PR, 16PR, 20PR — умовний індекс міцності каркаса. Для навантажувача 2–3 т зазвичай достатньо 10–14PR, важчі машини потребують 16PR і вище.

Малюнок. Дорожній малюнок CL403S годиться для роботи всередині й на бетонному майданчику надворі. Гладкий бандаж не залишає слідів на світлій підлозі. Для роботи по ґрунту й будівельному майданчику беруть блокований малюнок або шини класу L-3.

Тиск. Занижений тиск у пневматичній шині навантажувача — головна причина руйнування боковини об край обода при підйомі вантажу. Значення беруть із таблиці під фактичне навантаження на вісь із вантажем.

Що є в наявності на Tyronix

WestLake CL403S — базова лінійка: 4.00-8/3.0R, 5.00-8/3.0R, 6.00-9/4.0R, 6.50-10/5.0R, 7.00-12/5.0R, 8.25-15/6.5R, 200/50-10/6.5R, 250-15/7.0R, 300-15/8.0R, 15×4 1/2-8/3.0R, 16×6-8/4.33R, 18×7-8/4.33R, 21×8-9/6.0R, 27×10-12/8.0R. Той самий профіль є під марками Goodride і Chaoyang.

Серія EDT: 5.00-8 10PR, 6.00-9 12PR, 6.50-10 12PR, 7.00-12 14PR, 8.25-15 14PR, 28×9-15 14PR. Серії CL619 (5.00-8 10PR, 300-15 20PR) і CL621 5.00-8 10PR. Також WestLake CL626 10.00-20 18PR і EL77 10-16.5 10PR.

Інші марки: Global Star 200/50-10 у виконаннях STD і CLIP, 21x8-9 STD, 300-15/8.0 CLIP-NM; Advance 23х10-12 STD і OB-503 250-15; Trayal 23×5 10PR; Hawkway H989 5.00-8 8PR; бандаж 16 1/4×5×11 1/4 TR WIDETRACK і Smooth; CEAT ELEVETA 808 ALTURA 250-15 16PR і MPT 808 10.0-75/15.3. Для машин, що працюють по ґрунту, є VK Tyre VK600 MUD BLASTER 12-16.5 14PR.

Питання та відповіді

Як зрозуміти, яка шина стоїть — STD чи CLIP

За маркуванням на боковині старої шини та за формою посадкового кільця на ободі. У CLIP-виконанні кільце фіксується окремою деталлю; у STD посадка суцільна.

Що означає запис 6.50-10/5.0R

6.50 — ширина профілю в дюймах, 10 — посадковий діаметр обода в дюймах, 5.0 — ширина обода, під який шина розрахована. Обід іншої ширини змінює профіль і пляму контакту.

Чи можна замінити суцільнолиту шину на пневматичну

Тільки з заміною обода й перевіркою вантажопідйомності. Пневматична шина просідає під вантажем сильніше, що змінює висоту вил і стійкість машини.